MANUAL DE INSTRUCCIONES 2006 250 SX-F 250 EXC RACING 400 EXC RACING 450 SX, XC, EXC RACING 525 SX, XC, EXC RACING ART. NR. 3.211.73 ES ESPAÑOL IMPORTANTE » Le recomendamos leer con atención y enteramente este manual antes de que usted disfrute de su primera salida. Contiene información y sugerencias que le facilitarán el uso y manipulación de la motocicleta. Preste atención especialmente a las siguientes instrucciones. ­ IGNORAR ESTAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS PUEDE OCASIONAR SERIOS DAÑOS EN SU PERSONA ! ­ SIGA ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES. DE OTRO MODO PODRÍA DAÑAR SU MOTOCICLETA O INCLUSO PODRÍA NO VOLVER A SER SEGURA. Se ruega indicar en seguida los números de serie de su vehículo. Numero del chasis Numero del motor Número llave Selo y Firma del concesionario © 2005 de KTM-SPORTMOTORCYCLE AG, Mattighofen AUSTRIA; todos los derechos reservados, la reimpresión también en parte, solamente mediante la autorización por escrito de KTM-SPORTMOTORCYCLE AG, Mattighofen ESPANOL 1 Todos los datos suministrados se aportan sin compromiso alguno. KTM-SPORTMOTORCYCLE AG se reserva particularmente el derecho de modificar y/o suprimir sin reemplazo, sin aviso previo y sin indicación de las razones, especificaciones técnicas, precios, colores, formas, materiales, prestaciones de servicio y trabajos de mantenimiento, construcciones, equipos y otros similares, o adaptarlos a las condiciones locales, así como también de suprimir la fabricación de un modelo determinado sin aviso. previo. KTM no asume ninguna responsabilidad respecto a posibilidades de suministro, divergencias sobre ilustraciones y descripciones, así como por errores de impresión y equivocaciones. Los modelos presentados contienen en parte equipos especiales que no pertenecen al alcance del suministro en serie. PRESENTACION » Tenemos el placer de felicitarle por la adquisición de una motocicleta KTM y queremos agradecerle la confianza depositada en nosotros, esperando no defraudarle. Ahora es Ud. dueño de una moderna motocicleta de deporte que seguramente le dará mucho placer si la cuida y mantiene debidamente. Antes de la primera puesta en marcha debería leer detenidamente las presentes instrucciones de uso para familiarizarse con el manejo y las características de su motocicleta, aunque ello le cueste su valioso tiempo. Sólo así podrá comprender cómo adaptar su motocicleta lo mejor posible a sus exigencias y cómo evitar eventuales lesiones. Además, el presente manual contiene informaciones importantes sobre el mantenimiento de la moto. Este manual, en la fecha de su impresión, corresponde al último nivel de la técnica de esta serie constructiva. Sin embargo, nunca pueden excluirse pequeñas diferencias que resulten del desarrollo constructivo de las motocicletas. Las instrucciones de uso son parte integrante de la motocicleta y se le deben entregar al propietario en el acto de la venta. Hacemos observar expresamente que los trabajos marcados con * en el capítulo ,,trabajos de mantenimiento en el chasis y el motor" deben ser efectuados por un taller especializado KTM. Si tales trabajos de mantenimiento son necesarios durante el uso en una competencia, deben efectuarse por un mecánico capacitado. Para su propia seguridad le recomendamos que utilice exclusivamente recambios y accesorios autorizados por KTM. KTM declina toda responsabilidad en caso de que se utilicen otros productos y por los daños que puedan derivarse de ello. Le recomendamos seguir con atención las indicaciones sobre el período de rodaje y los intervalos de mantenimiento con el fin de prolongar la vida de su motocicleta. Para los trabajos de mantenimiento diríjase siempre a un concesionario oficial KTM. Haga efectuar de todas maneras los servicios de mantenimiento por parte de un taller especializado KTM para que no pierda el derecho a la garantía. Motociclismo a campo traviesa es un deporte fascinante y esperamos naturalmente que pueda disfrutarlo a plenitud. Sin embargo es una fuente de problemas ambientales y también de conflictos con otras personas. El manejo responsable de la motocicleta asegura que estos problemas y conflictos no surjan. Para proteger el futuro del motociclismo, asegúrese de dar un uso a la motocicleta en el ámbito de la legalidad, demuestre conciencia ambiental y respete los derechos de los demás. Y diviértase con su nueva motocicleta! KTM-SPORTMOTORCYCLE AG 5230 MATTIGHOFEN, AUSTRIA ADJUNTO: Catálogo de recambio chasis & motor ESPANOL 2 ADVERTENCIAS IMPORTANTES RESPECTO A LA RESPONSABILIDAD Y LA GARANTÍA » Las motocicletas deportivas KTM están concibidas y construidas para responder a las exigencias corrientes de uso en competencias regulares. Las motocicletas satisfacen las regulaciones y categorías actualmente válidas prescritas por las más altas asociaciones internacionales de motociclismo deportivo. Una precondición para una marcha sin problemas y la evasión de un desgaste prematuro consiste en la observación de las instrucciones de mantenimiento, servicio y ajuste indicadas en las instrucciones para el uso del motor y del chasis. Un mal ajuste del chasis puede causar daños y roturas en los componentes del chasis (véase capítulo Controlar ajuste básico del chasis). Los trabajos de servicio prescritos en la ,,tabla de lubricación y mantenimiento" deben efectuarse de todas maneras en un taller especializado KTM y deben ser confirmados en el cuaderno de servicio del cliente, de no ser así se pierde todo derecho a la garantía. Se deben utilizar los combustibles y lubricantes así como los carburantes con especificaciones equivalentes, según el plan de mantenimiento. En caso de daños y daños consecuenciales causados por manipulaciones y modificaciones en la motocicleta, no se puede reclamar responsabilidad alguna. La utilización de las motocicletas bajo condiciones extremas de uso, por ej. terreno muy fangoso y húmedo, puede conducir a un desgaste excesivo de componentes como por ej. órganos de mando o frenos. Consecuentemente puede ser necesario un mantenimiento o el cambio de piezas desgastadas ya antes de alcanzar el límite de desgaste, según el plan de mantenimiento. Los modelos SX/SXS y XC no son admitidos para el uso en carreteras públicas (Excepción 525 XC Desert). Los modelos EXC son admitidos solamente en la versión no modificada homologada (con potencia disminuida) para la marcha en carretera. Sin esta limitación de potencia (es decir potencia no disminuida) estos modelos son solamente admitidos para el uso en el campo y no en carretera. Los modelos EXC están concebidos para competencias deportivas de durabilidad en el campo (Enduro) y no son aptos para el uso predominante del motocross. Según la norma internacional de la gestión de calidad ISO 9001 la KTM aplica procesos de protección de calidad que conducen a la máxima calidad posible del producto. ESPANOL 3 ÍNDICE » Página ADVERTENCIAS IMPORTANTES RESPECTO A LA RESPONSABILIDAD Y LA GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . .3 POSICIONES DE LOS NUMEROS DE SERIE . . . . . . . . . .5 Numero del chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Numero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 ELEMENTOS DE MANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Levier de démarrage à chaud (250 SX-F) . . . . . . . . . . .6 Maneta del descompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Maneta del freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Boton de parada (SX/XC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Llave de luces (EXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Interruptor de luz (EXC USA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Botón de arranque (EXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Interruptor de parada de emergencia, botón de arranque (EXC AUS) . .7 Luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Velocímetro electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Tapon del deposito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Grifo de la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Estarter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Botón de arranque en caliente (450/525 SX) . . . . . . .13 Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Pedal de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Bloqueo de direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Reglaje de compresion de la horquilla . . . . . . . . . . . .15 Reglaje de extension de la horquilla . . . . . . . . . . . . .15 Amortiguación del nivel de compresión del amortiguador (SX) . .15 Amortiguación del nivel de compresión del amortiguador (XC, EXC) . .16 Reglaje de extension del amortiguador (SX, XC, EXC) . .16 Bloqueo de direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 ADVERTENCIAS GENERALES Y AVISOS PARA EL ARRANQUE DE LA MOTOCICLETA . . . . . . . . . . . . . .17 Instrucciones para la primera puesta en marcha . . . . .17 Rodaje de los modelos Racing . . . . . . . . . . . . . . . . .17 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION . . . . . Verificaciones antes de cada puesta en marcha Arranque con el motor en frío . . . . . . . . . . . . Arranque con el motor caliente . . . . . . . . . . . Que hacer cuando el motor esta ,,ahogado" . . . Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de marchas conduccion . . . . . . . . . . Frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parar y aparcar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 .18 .18 .19 .19 .19 .19 .20 .20 .20 Página Cambiar los muelles de la horquilla . . . . . . . . . . . . . .29 Tornillo de sangrado de la horquilla . . . . . . . . . . . . . .30 Limpiar los fuelles antipolvo de las horquillas telescópicas . .30 Verificacion y reglaje de los rodiamentos de direccion . .30 Cambiar el avance de la horquilla (SX) . . . . . . . . . . .31 Modificar la posición del manillar . . . . . . . . . . . . . . .32 Tension de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Ajuste de la tension de la cadena . . . . . . . . . . . . . . .33 Mantenimiento de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Desgaste de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Informacion general sobre los frenos de disco KTM . . .35 Ajuste el libre de la maneta de freno . . . . . . . . . . . . .36 Comprobación del nivel del liquido del freno delantero . .36 Llenado del deposito de freno delantero . . . . . . . . . .36 Control de las pastillas de freno delantero . . . . . . . . .36 Sustitucion de las pastillas de freno delantero . . . . . .37 Reglaje de la posicion del pedal del freno . . . . . . . . .37 Combrobacion del nivel del liquido de freno trasero . .37 Llenado del deposito de freno trasero . . . . . . . . . . . .37 Control de las pastillas de freno traseras . . . . . . . . . .38 Sustitucion de las pastillas de freno trasero . . . . . . . .38 Desmontar y montar la rueda delantera . . . . . . . . . .38 Desmontaje y montaje de la rueda trasera . . . . . . . . .39 Controlar de la tension de los radios . . . . . . . . . . . . .39 Neumaticos, presion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Verificar/ajustar la distancia del sensor imantado . . . .40 Batería para el velocímetro digital . . . . . . . . . . . . . . .40 Batería (XC/EXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Cargar la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Fusible (XC/EXC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Cambiar la lámpara de faro/lámpara de luces de posición . .42 Circuito de refrigeracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Control del nivel del liquido de refrigeracion . . . . . . .43 Purgar el sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . .43 Limpiar el dispositivo de reducción (XC/EXC USA) . . .44 Cambiar el hilo de fibra de vidrio en el silenciador . . .44 Limpieza del filtro del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Control del ajuste del cable de la maneta de descompresion . .45 Ajustar el cable de acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Cambiar la posición básica de la palanca del embrague . .46 Controlar el nivel de aceite del embrague hidráulico . .46 Sangrar el embrague hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . .46 Carburador - Reglaje del ralentí (Keihin-FCRMX 37/39/41) . .47 Ajustar el tornillo de regulación de mezcla . . . . . . . . .47 Verificar el nivel ...