MANUAL DE INSTRUCCIONES 2009 125 EXC, EXC SIX DAYS 200 XC, XC-W, EXC 250 XC, XC-W, EXC, EXC SIX DAYS 300 XC, XC-W, EXC, EXC SIX DAYS 3211353es ESTIMADO CLIENTE DE KTM » Tenemos el placer de felicitarle por la adquisición de una motocicleta KTM y queremos agradecerle la confianza depositada en nosotros, esperando no defraudarle. Ahora es Ud. dueño de una moderna motocicleta de deporte que seguramente le dará mucho placer si la cuida y mantiene debidamente. Se ruega indicar en seguida los números de serie de su vehículo. Numero del chasis Numero del motor Número llave Selo y Firma del concesionario Todos los datos suministrados se aportan sin compromiso alguno. KTM-SPORTMOTORCYCLE AG se reserva particularmente el derecho de modificar y/o suprimir sin reemplazo, sin aviso previo y sin indicación de las razones, especificaciones técnicas, precios, colores, formas, materiales, prestaciones de servicio y trabajos de mantenimiento, construcciones, equipos y otros similares, o adaptarlos a las condiciones locales, así como también de suprimir la fabricación de un modelo determinado sin aviso.previo. KTM no asume ninguna responsabilidad respecto a posibilidades de suministro, divergencias sobre ilustraciones y descripciones, así como por errores de impresión y equivocaciones. Los modelos presentados contienen en parte equipos especiales que no pertenecen al alcance del suministro en serie. © 2008 de KTM-SPORTMOTORCYCLE AG, Mattighofen AUSTRIA; todos los derechos reservados, la reimpresión también en parte, solamente mediante la autorización por escrito de KTM-SPORTMOTORCYCLE AG, Mattighofen Según la norma internacional de la gestión de calidad ISO 9001 la KTM aplica procesos de protección de calidad que conducen a la máxima calidad posible del producto. ESPANOL 1 ADVERTENCIAS IMPORTANTES » DEFINICIÓN DE LA UTILIZACIÒN Las motocicletas deportivas KTM están concibidas y construidas para responder a las exigencias corrientes de uso en competencias regulares. Las motocicletas satisfacen las regulaciones y categorías actualmente válidas prescritas por las más altas asociaciones internacionales de motociclismo deportivo. Los modelos XC/XC-W no son admitidos para el uso en carreteras públicas. Los modelos EXC son admitidos solamente en la versión no modificada homologada (con potencia disminuida) para la marcha en carretera. Sin esta limitación de potencia (es decir potencia no disminuida) estos modelos son solamente admitidos para el uso en el campo y no en carretera. Los modelos EXC están concebidos para competencias deportivas de durabilidad en el campo (Enduro) y no son aptos para el uso predominante del motocross. Motocicletas todo terreno de 2 tiempos en carreteras públicas Los modelos KTM EXC han sido desarrollados sin arreglo para el uso todo terreno y son apropiadas solamente de manera limitada para viajes largos en carreteras públicas. Viajes en estas carreteras requieren exigencias completamente distintas de motor y necesitan un ajuste a estas condiciones de uso. Pregunte a su distribuidor KTM a este respecto. MANTENIMIENTO Le recomendamos leer con atención y enteramente este manual antes de que usted disfrute de su primera salida. Contiene información y sugerencias que le facilitarán el uso y manipulación de la motocicleta. Sólo así podrá comprender cómo adaptar su motocicleta lo mejor posible a sus exigencias y cómo evitar eventuales lesiones. Además, el presente manual contiene informaciones importantes sobre el mantenimiento de la moto. Preste atención especialmente a las siguientes instrucciones. ­ ­ Ignorar estas instrucciones y advertencias puede ocasionar serios danos en su persona ! Siga atentamente las instrucciones. De otro modo podría dañar su motocicleta o incluso podría no volver a ser segura. Este manual, en la fecha de su impresión, corresponde al último nivel de la técnica de esta serie constructiva. Sin embargo, nunca pueden excluirse pequeñas diferencias que resulten del desarrollo constructivo de las motocicletas. Las instrucciones de uso son parte integrante de la motocicleta y se le deben entregar al propietario en el acto de la venta. MANTENIMIENTO Una precondición para una marcha sin problemas y la evasión de un desgaste prematuro consiste en la observación de las instrucciones de mantenimiento, servicio y ajuste indicadas en las instrucciones para el uso del motor y del chasis. Un mal ajuste del chasis puede causar daños y roturas en los componentes del chasis (véase capítulo Controlar ajuste básico del chasis). La utilización de las motocicletas bajo condiciones extremas de uso, por ej. terreno muy fangoso y húmedo, puede conducir a un desgaste excesivo de componentes como por ej. órganos de mando o frenos. Consecuentemente puede ser necesario un mantenimiento o el cambio de piezas desgastadas ya antes de alcanzar el límite de desgaste, según el plan de mantenimiento. ESPANOL 2 ADVERTENCIAS IMPORTANTES » Hacemos observar expresamente que los trabajos marcados con * en el capítulo ,,trabajos de mantenimiento en el chasis y el motor" deben ser efectuados por un taller especializado KTM. Si tales trabajos de mantenimiento son necesarios durante el uso en una competencia, deben efectuarse por un mecánico capacitado. Le recomendamos seguir con atención las indicaciones sobre el período de rodaje y los intervalos de mantenimiento con el fin de prolongar la vida de su motocicleta. Para los trabajos de mantenimiento diríjase siempre a un concesionario oficial KTM. GARANTÍA Los trabajos de servicio prescritos en la ,,tabla de lubricación y mantenimiento" deben efectuarse de todas maneras en un taller especializado KTM y deben ser confirmados en el cuaderno de servicio del cliente, de no ser así se pierde todo derecho a la garantía. MEDIOS DE FUNCIONAMIENTO En caso de daños y daños consecuenciales causados por manipulaciones y modificaciones en la motocicleta, no se puede reclamar responsabilidad alguna. PIEZAS DE RECAMBIO; ACCESORIOS Se deben utilizar los combustibles y lubricantes así como los carburantes con especificaciones equivalentes, según el plan de mantenimiento. TRANSPORTE Durante el transporte de su motocicleta KTM cuiden de que esté siempre en posición vertical sujeta con cintas de sujeción u otros dispositivos de fijación mecánica y de que el grifo de la gasolina esté cerrado. Si la motocicleta pierde el equilibrio, el carburante puede salirse del carburador o del deposito de gasolina. MEDIO AMBIENTE Viajar en motocicleta es un maravilloso deporte y naturalmente deseamos que Usted pueda disfrutar de éste en todas sus manifestaciones. Sin embargo ello implica problemas potenciales con el medio ambiente, así como conflictos con otras personas. Sin embargo un comportamiento de completa responsabilidad con relación a la motocicleta cuida que estos problemas y conflictos no aparezcan. Para asegurar el futuro del motociclismo deportivo, procure utilizar la motocicleta en el marco de la legalidad, muéstrese conciente del cuidado con el medio ambiente y respete los derechos de los demás. ¡Le deseamos muchas satisfacciones en la conducción! KTM-SPORTMOTORCYCLE AG 5230 MATTIGHOFEN, AUSTRIA Adjunto: Catálogo de recambio chasis & motor ESPANOL 3 INDICE » Página POSICIONES DE LOS NUMEROS DE SERIE . . . . . . . . . .5 Numero del chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Numero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 ELEMENTOS DE MANDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maneta del freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . Velocímetro electrónico . . . . . . . . . . . . . . . . . Luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botón de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Llave de luces (EXC/EXC Six Days) . . . . . . . . . Interruptor de luz (XC-W) . . . . . . . . . . . . . . . . Intermitente (EXC/EXC Six Days) . . . . . . . . . . . Botón de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botón de parada de emergencia (AUS) . . . . . . Tapon del deposito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grifo de la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estarter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pedal de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo de direccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de compresion de la horquilla . . . . . . . Reglaje de extension de la horquilla . . . . . . . . Precarga del muelle de la horquilla (XC-W/EXC) Amortiguación del nivel de compresión del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglaje de extension del amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 . .5 . .5 . .6 .10 .10 .11 .11 .11 .11 .11 .12 .12 .12 .13 .13 .13 .13 .13 .14 .14 .14 Página Mantenimiento de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Desgaste de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Informacion general sobre los frenos de disco KTM . .32 Ajustar posición de la maneta de freno de mano . . . . .33 Comprobación del nivel del liquido del freno delantero . .33 Llenado del deposito de freno delantero . . . . . . . . . .33 Control de las pastillas de freno delantero . . . . . . . . .33 Sustitucion de las pastillas de freno delantero . . . . . .34 Combrobacion del nivel del liquido de freno trasero . .34 Llenado del deposito de freno trasero . . . . . . . . . . . .34 Reglaje de la posicion del pedal del freno . . . . . . . . .35 Control de las pastillas de freno traseras . . . . . . . . . .35 Sustitucion de las pastillas de freno trasero . . . . . . . .35 Desmontar y montar la rueda delantera . . . . . . . . . .36 Desmontaje y montaje de la rueda trasera . . . . . . . . .37 Neumaticos, presion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Controlar de la tension de los radios . . . . . . . . . . . . .38 Batería para el velocímetro digital . . . . . . . . . . . . . . .38 Cambiar la lámpara de faro/lámpara de luces de posición . .38 Batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Cargar la bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Circuito de refrigeracion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Control del nivel del liquido de refrigeracion . . . . . . .41 Purgar del sistema de refrigeracion . . . . . . . . . . . . .41 Limpieza del filtro del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Controlar el nivel de aceite del embrague hidráulico . .42 Cambiar la posición básica de la palanca del embrague . .42 Purgar el embrague hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Reglaje del carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Control del nivel de la cuba . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Vaciar la caja del flotador del carburador . . . . . . . . . .45 Regular la característica del motor a través de la curva de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45 Regular la característica del motor a través del muelle compensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Control del nivel del aceite del cambio . . . . . . . . . . .47 Sustitucion del aceite del cambio . . . . . . . . . . . . . . .47 LIMPIEZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 CONSERVACIÓN PARA EL SERVIVIO DE INVIERNO . . . .48 ALMACENAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48 DATOS TECNICOS ­ CHASIS 125 / 200 . . . . . . . . . . . .50 DATOS TECNICOS ­ MOTOR 125 / 200 . . . . . . . . . . . .52 DATOS TECNICOS ­ CHASIS 250 / 300 . . . . . . . . . . . .54 DATOS TECNICOS ­ MOTOR 250 . . . . . . . . . . . . . . . . .56 DATOS TECNICOS ­ MOTOR 300 . . . . . . . . . . . . . . . . .58 ÍNDICE ALFABETICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 ESQUEMA ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60 DATOS CARBURADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 . . . . .15 . . . . .15 ADVERTENCIAS GENERALES Y AVISOS PARA EL ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Instrucciones para la primera puesta en marcha . . . . .16 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCION . . . . . Verificaciones antes de cada puesta en marcha Arranque con el motor en frio . . . . . . . . . . . . Arranque con el motor en caliente . . . . . . . . . Que hacer cuando el motor esta ,,ahogado" . . . Partida . ...