Manual de uso y mantenimiento DUCATI SUPERBIKE 848 Manual de uso y mantenimiento ES 848 1 ES 2 Bienvenido al grupo de los ducatistas y felicitaciones por haber hecho una gran elección. En Ducati Motor Holding S.p.A estamos seguros de que utilizará su nueva Ducati no sólo como medio de transporte habitual sino también para realizar viajes largos, que esperamos le resulten agradables y divertidos. En el continuo esfuerzo por ofrecer una asistencia cada vez mejor, Ducati Motor Holding S.p.A. le aconseja seguir detenidamente estas instrucciones, especialmente las que se refieren al rodaje. Así, podrá estar seguro de que su Ducati le regalará grandes emociones. Para cualquier reparación o consejo, le recordamos que puede consultar a nuestros centros de asistencia autorizados. Además, hemos creado un servicio de información para ducatistas y aficionados en el que encontrará sugerencias y consejos útiles. Notas Ducati Motor Holding S.p.A. no es responsable de los eventuales errores que pueda contener el presente manual. Toda la información de este manual ha sido actualizada a la fecha de impresión. Ducati Motor Holding S.p.A. se reserva el derecho a realizar todo tipo de modificación necesaria por motivos de desarrollo y evolución del producto. Por la seguridad, la validez de la garantía, la fiabilidad y el valor de su motocicleta Ducati, utilice sólo piezas de recambio originales Ducati. ES Atención Este manual es parte integrante de la motocicleta y, en caso de cambios de propiedad, debe entregarse al nuevo propietario. ¡Buen viaje! 3 ES Índice Puño giratorio del acelerador 46 Palanca del freno delantero 47 Pedal del freno trasero 48 Pedal del cambio 48 Ajuste de la posición de los pedales del cambio y del freno trasero 49 Indicaciones generales 6 Garantía 6 Símbolos 6 Informaciones útiles para viajar en condiciones de seguridad 7 Manejo a plena carga 8 Datos para la identificación 9 Elementos y dispositivos principales 51 Posición en la motocicleta 51 Tapón del depósito de combustible 52 Cerradura del asiento 53 Caballete lateral 54 Dispositivos de regulación de la horquilla delantera 55 Dispositivos de regulación del amortiguador trasero 57 Mandos para el manejo 10 Posición de los mandos para manejar la motocicleta 10 Salpicadero 11 LCD - Funciones principales 13 LCD - Configuración/visualización de parámetros 15 El sistema immobilizer 38 Code card 39 Procedimiento para desbloquear el immobilizer 40 Duplicado de las llaves 42 Interruptor de encendido y bloqueo de la dirección 43 Conmutador izquierdo 44 Palanca del embrague 45 Conmutador derecho 46 Normas de uso 59 Precauciones durante el primer período de uso de la motocicleta 59 Controles antes de la puesta en marcha 61 Arranque del motor 62 Arranque y marcha de la motocicleta 64 Frenado 64 Parada de la motocicleta 65 Aparcamiento 65 Abastecimiento de combustible 66 Accesorios de serie 67 4 Operaciones principales de uso y mantenimiento 68 Desmontaje del carenado 68 Control y restablecimiento del nivel de líquido refrigerante 72 Control del nivel de líquido de embrague y de freno 73 Control del desgaste de las pastillas del freno 75 Lubricación de las articulaciones 76 Regulación de la carrera en vacío del acelerador 77 Carga de la batería 78 Control de la tensión de la cadena de transmisión 79 Lubricación de la cadena de transmisión 79 Sustitución de las bombillas de las luces de carretera y de cruce 80 Sustitución de la bombilla de la luz de posición 82 Indicadores de dirección traseros 83 Luz de la matrícula 83 Orientación del faro 84 Ajuste de los espejos retrovisores 85 Neumáticos sin cámara 86 Control del nivel de aceite del motor 88 Limpieza y sustitución de las bujías 89 Limpieza general 90 Inactividad prolongada 91 Advertencias importantes 91 Plan de mantenimiento programado: operaciones que debe efectuar el cliente 95 ES Características técnicas 96 Dimensiones (mm) 96 Pesos 96 Motor 98 Distribución 98 Prestaciones 98 Bujías de encendido 99 Alimentación 99 Frenos 99 Transmisión 100 Bastidor 101 Ruedas 101 Neumáticos 101 Suspensiones 102 Sistema de escape 102 Colores disponibles 102 Sistema eléctrico 103 Memorándum para el mantenimiento periódico 107 Mantenimiento 92 Plan de mantenimiento programado: operaciones que debe efectuar el concesionario 92 5 ES Indicaciones generales Símbolos Ducati Motor Holding S.p.A. le invita a leer atentamente el siguiente manual para conocer su motocicleta. En caso de dudas póngase en contacto con un Concesionario o un Taller Autorizado. Las nociones que aprenderá le resultarán útiles durante los viaje que Ducati Motor Holding S.p.A. desea le resulten amenos y le permitirán mantener inalteradas las prestaciones de la motocicleta. En este manual se ofrecen notas informativas con significados especiales: Garantía En beneficio del usuario y con el fin de garantizar la fiabilidad del producto, se aconseja dirigirse a un Concesionario o a un Taller Autorizado para cualquier operación que requiera conocimientos técnicos especiales. Nuestro personal altamente especializado dispone de las herramientas necesarias para efectuar cualquier tipo de intervención según la regla del arte con recambios originales Ducati que garantizan intercambiabilidad, buen funcionamiento y larga duración. Todas las motocicletas Ducati se entregan con manual de garantía. La garantía no se reconoce si las motocicletas se utilizan en carreras o campeonatos deportivos. Durante el período de garantía, los componentes de la motocicleta no se pueden manipular, modificar ni sustituir con otros que no sean originales; de lo contrario, la garantía pierde inmediatamente su validez. Atención La inobservancia de las instrucciones puede originar situaciones de peligro y lesiones graves o mortales. Importante Existe la posibilidad de perjudicar la motocicleta y/o sus componentes. Notas Más información sobre la operación en curso. Todas las indicaciones a la derecha o a la izquierda se refieren al sentido de marcha de la motocicleta. 6 Informaciones útiles para viajar en condiciones de seguridad Atención Leer antes de utilizar la motocicleta. Muchos accidentes obedecen a la inexperiencia en el manejo de la motocicleta. No conducir sin carné; para utilizar la motocicleta es necesario ser titular de un carné de conducir oficial. No prestar la motocicleta a pilotos sin experiencia o que no disponen de un carné de manejo válido. El piloto y el pasajero han de llevar siempre ropa adecuada y casco de protección. No ponerse prendas o accesorios colgantes que puedan enredarse en los mandos o limitar la visibilidad. No poner en marcha el motor en un ambiente cerrado. Los gases de escape son venenosos y pueden causar pérdida de conocimiento o incluso muerte en tiempos breves. El piloto y el pasajero deben apoyar los pies en los estribos cada vez que la motocicleta esté en marcha. El piloto debe estar preparado para cualquier cambio de dirección o de calzada, por ello debe mantener siempre las manos sobre el manillar. El pasajero se ha de sujetar siempre con ambas manos a la correa del asiento del pasajero. Respetar las leyes y las normas nacionales y locales. Respetar siempre los límites de velocidad; no superar jamás la velocidad que admiten las condiciones de visibilidad, de calzada y de tráfico. Señalar siempre los giros y cambios de carril con suficiente anticipación, utilizando los indicadores específicos. Permanecer siempre en posición bien visible y no viajar en los "ángulos muertos" de los vehículos que anteceden. Prestar mucha atención en los cruces, en las salidas de zonas privadas o de aparcamientos y en los carriles de entrada a la autopista. Apagar siempre el motor al llenar el depósito y procurar que no caiga combustible sobre el motor o sobre el tubo de escape. No fumar jamás al llenar el depósito. Durante el abastecimiento de combustible se pueden inhalar vapores de combustible nocivos para la salud. Si caen gotas de combustible sobre la piel o sobre la ropa, lavar inmediatamente la piel con agua y jabón y cambiar las prendas. Quitar siempre la llave al dejar la motocicleta sin vigilancia. El motor, los tubos de escape y los silenciadores se mantienen calientes por mucho tiempo. ES Atención El sistema de escape puede mantenerse caliente incluso después de haber apagado el motor. No tocarlo ni aparcar la motocicleta cerca de materiales inflamables (incluidas maderas, hojas, etc.). Aparcar la motocicleta de tal forma que no esté expuesta a golpes utilizando el caballete lateral. No aparcar jamás en un terreno irregular o inestable puesto que la motocicleta podría caerse. 7 ES Manejo a plena carga Su motocicleta ha sido estudiada para efectuar recorridos largos, a plena carga, en absoluta seguridad. La distribución de los pesos en la motocicleta es muy importante para mantener la seguridad y evitar situaciones difíciles al efectuar maniobras repentinas o al recorrer tramos de carretera irregular. Informaciones sobre la carga El peso total de la motocicleta predispuesta para la marcha con piloto, pasajero, equipaje y accesorios adicionales no debe superar los 390 kg. Colocar el equipaje o los accesorios más pesados en la posición más baja, si es posible, en el centro de la motocicleta. Fijar firmemente el equipaje a las estructuras de la motocicleta; si el equipaje queda mal fijado, la motocicleta puede perder estabilidad. No fijar elementos voluminosos y pesados en la cabeza de dirección o en el guardabarros delantero ya que podrían originar una peligrosa inestabilidad. No colocar objetos en los espacios libres del bastidor puesto que podrían interferir con las partes móviles de la motocicleta. Controlar que los neumáticos hayan sido hinchados respetando la presión indicada en la pág. 86 y se encuentren en buenas condiciones. 8 Datos para la identificación Cada motocicleta Ducati está identificada con dos números; uno para el bastidor (fig. 1) y otro para el motor (fig. 2). Bastidor N. Motor N. ES Notas Estos números identifican el modelo de la motocicleta y deben mencionarse al pedir piezas de recambio. fig. 1 fig. 2 9 ES Mandos para el manejo 1 4 3 2 8 7 Atención Este capítulo ilustra la ubicación y la función de los mandos necesarios para manejar la motocicleta. Leer atentamente las instrucciones antes de utilizar los mandos. 6 5 Posición de los mandos para manejar la motocicleta (fig. 3) 1) Salpicadero 2) Interruptor de encendido y bloqueo de la dirección con llave 3) Conmutador izquierdo 4) Palanca del embrague 5) Pedal del freno trasero 6) Conmutador derecho 7) Puño giratorio del acelerador 8) Palanca del freno delantero 9) Pedal del cambio 9 fig. 3 10 Salpicadero (fig. 4) 1) LCD (ver pág. 13). 2) Cuentarrevoluciones (min-1). Indica el número de revoluciones por minuto del motor. 3) Testigo de punto muerto N (verde). Se enciende cuando el cambio se encuentra en punto muerto. 4) Testigo de reserva de combustible (amarillo). Se enciende cuando el depósito entra en reserva, es decir, cuando en el depósito quedan unos 3 litros de combustible. 5) Testigos de los indicadores de dirección (verde). Se encienden y parpadean cuando el indicador de dirección está en funcionamiento. 6) Testigo de presión del aceite del motor (rojo). Se enciende para indicar que la presión del aceite del motor es insuficiente. Debe encenderse cuando la llave se pone en ON, pero debe apagarse cuando el motor arranca. Si el motor está muy caliente, el testigo puede encenderse por un breve período pero se ha de apagar al aumentar el número de revoluciones. 2 10A 10B 10C ES 1 5 9 8 6 3 4 7 5 fig. 4 Importante No utilizar la motocicleta si el testigo (6) permanece encendido porque el motor puede dañarse. 7) Testigo de las luces de carretera (azul). Se enciende para indicar que la luz de carretera se encuentra encendida. 8) Testigo "diagnóstico motor" (amarillo ámbar). Se enciende de manera permanente cuando es utilizado por la centralita para comunicar la presencia de errores y el consiguiente bloqueo del motor. 9) Testigo "Diagnóstico vehículo". Se enciende cuando se presenta un problema en el diagnóstico del vehículo. 10) Testigos limitador. Testigo 10A: se enciende de modo fijo 800 rpm antes del limitador. Testigo 10A fijo + 10B: se enciende de modo fijo 400 rpm antes del limitador. Testigo 10A + 10B intermitente + 10C: parpadea cuando se llega al limitador. 11 ES 11) Pulsadores de mando A y B. Pulsador para ver y ajustar los parámetros del salpicadero con dos posiciones A "" y B "". 12) Pulsador parpadeo luz de carretera FLASH (fig. 5). El pulsador asociado normalmente a la función de destellos se puede utilizar para las funciones LAP. 12 A 11 B fig. 5 12 LCD - Funciones principales Atención Intervenir en el salpicadero exclusivamente con el vehículo parado. No intervenir en el salpicad ...