SOLO PARA VERSION CATALITICA 22 USE EXCLUSIVAMENTE GASOLINA SIN PLOMO SEGUN DIN 51607, NUMERO MINIMO DE OCTANO 95 (N.O.R.M.) Y 85 (N.O.M.M.) Y UN ACEITE SINTETICO PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS CON PRESTACIONES MUY ELEVADAS. EL USO DE COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES DISTINTOS DE LOS PRESCRITOS ES CAUSA DE GRAVES INCONVENIENTES PARA EL VEHICULO Y DE LA ANULACION DE LA GARANTIA aprilia. SOLO PARA VERSION CATALITICA 2 Para el funcionamiento correcto y seguido del catalizador y para reducir eventuales problemas de suciedad en el grupo térmico y el escape, evite recorrer largos tramos con régimen de rotación del motor constantemente muy bajo. Resultará suficiente alternar a estos momentos un régimen de rotación del motor algo elevado aunque sea durante pocos segundos, con tal que esto se efectúe frecuentemente. Lo que se ha dicho anteriormente adquiere especial importancia cada vez que se pone en marcha el motor en frío; en este caso para poder alcanzar un régimen de rotación que permita "la activación" de la reacción catalítica, será suficiente que la temperatura del grupo térmico alcance como mínimo los 50° C, lo cual se realiza generalmente en pocos segundos tras el arranque. a -1 SILENCIADOR CATALITICO 2 AMICO 50 versión catalítica está equipado con un silenciador con catalizador metálico de tipo "bivalente de plátino-rodio". Este dispositivo desempeña la función de oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC (hidrocarburos incombustos) presentes en los gases de escape, transformándolos respectivamente en gas carbónico y vapor de agua. Además, la temperatura elevada alcanzada por los gases de escape, por efecto de la reacción catalítica, permite quemar las partículas de aceite, conservando por lo tanto el silenciador limpio y eliminando los humos de escape. a Evite aparcar el vehículo cerca de malezas secas o en lugares accesibles a los niños, ya que el silenciador de escape alcanza durante su uso temperaturas muy elevadas; por lo tanto tenga mucho cuidado y evite cualquier tipo de contacto antes de que se haya enfriado completamente. En este manual se han recogido los datos principales y las instrucciones necesarias para las operaciones corrientes de uso y mantenimiento del vehículo. Primera edición: enero 1997 Para intervenciones de control y revisión que no resulten fácilmente realizables con los medios normales abastecidos por la firma, hay que dirigirse a los Concesionarios Oficiales aprilia que garantizan un servicio detallado y rápido. Para conservar su vehículo en perfecto estado de eficacia le recomendamos pida siempre repuestos originales aprilia y diríjase, para las reparaciones exclusivamente a los Concesionarios Oficiales y a los Revendedores Autorizados aprilia. Al pedir los repuestos a su Concesionario, especifique el código repuestos punzonado en la etiqueta colocada debajo del sillín. Resulta recomendable copiar la sigla de identificación en el espacio correspondiente reservado en este manual, para recordarla incluso en caso de pérdida de la misma etiqueta. Nueva edición: aprilia Producido e impreso por Studio Tecno Public Viale del Progresso - 37038 Soave (VR) - Italia Tel. 045 - 76 11 911 Fax 045 - 76 12 241 Por parte de aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia Tel. 041 - 58 29 111 Fax 041 - 44 10 54 CODICE RICAMBI spare parts code number N° I UK A I.M. P A SF J B B C D D F E E GR NL CH DK MAL RCH BM SGP PL IL ROK Datos indicativos que pueden ser modificados sin obligación de comunicarlos previamente. 1 Observe esmeradamente las advertencias precedidas por los siguientes símbolos: INDICE Pág. Ficha técnica ............................................................... 3 Ficha de Reconocimiento ............................................ 5 Colocación mandos ..................................................... 6 Normas para el uso ..................................................... 9 Normas para el mantenimiento ................................. 15 Ficha de mantenimiento periódico ............................. 26 Tabla lubricantes ....................................................... 27 Esquema eléctrico ..................................................... 28 a c 2 3 I U A P " B D F E G 2 Normas y medidas de seguridad que protegen al piloto o a otras personas de lesiones personales y/o daños al vehículo. Indicaciones para favorecer el desarrollo de las operaciones. Informaciones técnicas. En este manual las variantes están indicadas con los siguientes símbolos: versión catalítica versión freno de tambor versión Italia versión Reino Unido versión Austria versión Portugal versión Finlandia versión Bélgica versión Alemania versión Francia versión España versión Grecia O C £ J S V % K M R Q versión Holanda versión Suiza versión Dinamarca versión Japón versión Singapur versión Polonia versión Israel versión Corea del Sur versión Malasia versión Chile versión Bermudas FICHA TECNICA MOTOR Modelo ................................................................. aprilia Tipo: .................................. monocilíndrico de 2 tiempos con admisión de laminado Cilindro ........................................................de fundición Diámetro y carrera ............................ 40 mm e 39,2 mm Relación de compresión ......................................... 13:1 Cilindrada ............................................................ 49 cmC Arranque ...........................................................eléctrico Cambio ............................................variador automático con transmisión por correa Capacidad aceite transmisión............................ 110 cmC ALIMENTACION Combustible ­ versión normal................... gasolina super DIN 51600 (4 Stars U), número mínimo de octano 98 (N.O.R.M.) y 88 (N.O.M.M.) ­ versión catalítica 2 ........... gasolina super sin plomo DIN 51607, número mínimo de octano 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.) Depósito combustible ............................. capacidad 7,5 l de los cuales aproximadamente 2 l de reserva Depósito aceite mezclador............. capacidad unos 1,3 l BASTIDOR Tipo ............... monoviga desdoblada en tubos de acero TRANSMISION Primaria ....................................... por correa trapezoidal Secundaria ............................... reductor por engranajes Variador ................................................................... 3YJ SUSPENSIONES Delantera .......................................... horquilla de bielas Trasera ............................ monoamortiguador hidráulico ENCENDIDO Tipo ...............................................................electrónico Adelanto ................................ 14° a 5000 rpm a 1,4 mm antes del P.M.S. Bujía ......................................................... NGK BR7 HS FRENOS Delantero ......................................... de disco Ø 155 mm con transmisión hidráulica Delantero 3 ...........................de tambor Ø 110x25 mm con transmisión mecánica Trasero ....................................de tambor Ø 110x25 mm con transmisión mecánica CARBURADOR Modelo ............................................................ PHBN 12 3 NEUMATICOS ­ Delantero ................................................. 100/90x10" Presión ............................................170 kPa (1,7 bar) ­ Trasero .................................................... 100/90x10" Presión ............................................190 kPa (1,9 bar) LLANTAS Delantera ............................ 2,50x10" de aleación ligera Trasera ............................... 2,50x10" de aleación ligera INSTALACION ELECTRICA Faro delantero ................................12V 15W + 12V 3W Luz trasera/luz stop .....................................12V 5/21 W Indicadores de dirección ..................................12V 10W Luz salpicadero ..................5x12V 2W (luces de aviso); 3x12V 1,2W - 1x12V 2W Luz vano portaherramientas/portacasco ........12V 1,2W Batería ..............................................................12V 4Ah Fusible ..................................................................... 7,5A DIMENSIONES Longitud .......................................................... 1780 mm Anchura ............................................ 690 mm (manillar) Altura ..................... 1060 mm (manillar); 760 mm (sillín) Distancia entre los ejes .................................. 1240 mm Peso en vacío ........................................................71 kg 4 FICHA DE RECONOCIMIENTO Resulta recomendable escribir los números del bastidor y del motor en el espacio reservado expresamente en este manual. La alteración de los números de identificación puede provocar graves sanciones penales y administrativas. c NUMERO DE BASTIDOR (Fig. 1) El número de bastidor está impreso en el tubo del bastidor lado trasero. Para leerlo hay que levantar el sillín. Bastidor n° NUMERO DE MOTOR (Fig. 2) El número de motor está impreso en el lado trasero cerca del soporte inferior del amortiguador. Motor n° 5 COLOCACION MANDOS Fig. 3 1 - Pulsador arranque (r) 2 - Interruptor luces (b - p - ·) 3 - Interruptor encendido/seguro de dirección (n - m - s) 4 - Indicadores de dirección (c) 5 - Bocina (f) 6 - Palanca para el arranque en frío (e) 7 - Puño de gas 8 - Palanca freno delantero 9 - Palanca freno trasero Fig. 4 1 - Velocímetro/cuentakilómetros con totalizador 2 - Indicador nivel combustible (g) 3 - Luz testigo reserva combustible (g) 4 - Luz indicadora reserva aceite mezclador (j) 5 - Luces testigos indicadores de dirección (c) 6 - Luz testigo luz de cruce (b) 7 - Reloj digital 8/9 - Pulsadores selección funciones y regulación reloj 6 REGULACION RELOJ (8-9-Fig. 4) Display: 1) Display normal: horas y minutos. 2) Display fecha: presione "9" una vez para visualizar mes y día. 3) Display segundos: presione "9" dos veces para visualizar los segundos. Regulación 1) Presione "8" una vez, se visualizarán alternativamente fecha y hora. 2) Mes: presione otra vez "8" y se visualizará el mes a la izquierda (todo lo demás desaparece), presione "9" para conseguir el mes deseado. 3) Día: presione otra vez "8" y se visualizará el día a la derecha. Presione "9" para conseguir el día deseado. 4) Hora: presione otra vez "8" y a la izquierda se visualizará la hora con la letra "A" o "P" ("A" = antemeridianas, "P" = postmeridianas). Presione "9" para conseguir la hora deseada. 5) Minutos: presione otra vez "8" para conseguir los minutos a la derecha del display. Presione "9" para conseguir los minutos deseados. 6) El reloj ahora ha sido regulado. Presione otra vez "8" para volver al funcionamiento normal. SUSTITUCION PILA RELOJ 1) Desmonte el grupo delantero/faro (véase pág. 25). 2) Suelte el soporte reloj en la parte trasera del salpicadero apretando los dos enganches de resorte. 3) Extraiga el reloj y sustituya la pila. 7 Fig. 5 1 - Tapón depósito combustible 2 - Tapón depósito aceite mezclador 3 - Vano portaherramientas/portacasco Fig. 6 1 - Caballete central 2 - Pedal de arranque 3 - Portaobjetos 4 - Cerradura portaobjetos 5 - Cerradura sillín 6 - Portaequipajes asa CERRADURAS Con la llave del equipamiento base es posible dar el contacto para el arranque y además poner en función la cerradura seguro de dirección (3-Fig. 3), la cerradura portaobjetos (4-Fig. 6) y la cerradura sillín (5-Fig. 6). Para poner en función la cerradura seguro de dirección, gire el manillar hacia la izquierda, presione la llave, levántela y gírela en la posición "s", luego extraiga la llave. c 8 NORMAS PARA EL USO ARRANQUE Los gases de escape contienen monóxido de carbono, sustancia extremadamente nociva si es inhalada por el organismo. Evite arrancar en los locales cerrados o sin aire suficiente. La inobservancia de esta advertencia podría causar una pérdida de los sentidos hasta llegar a la muerte por asfixia. Arranque eléctrico x Antes de poner en marcha el vehículo colóquelo sobre el caballete central. x Bloquee por lo menos una rueda, accionando la palanca del freno (Fig. 7). De no pasar esto, no llega corriente al relé de arranque y, por lo tanto, el motor de arranque no da vueltas. x Coloque en "n" el interruptor de encendido (Fig. 8). a 9 x Presione el pulsador de arranque "r" (1-Fig. 9) sin acelerar, luego suéltelo al ponerse en marcha el motor. Si el arranque se realiza con el motor en frío, gire hacia abajo la palanca para el arranque en frío (1-Fig. 10). Evite presionar el pulsador de arranque "r" con el motor en marcha, para no dañar el motor de arranque. Presionando el pulsador de arranque "r" la luz indicadora de la reserva aceite mezclador "j" se enciende. Con el motor en marcha, al soltar el pulsador de arranque "r", la luz indicadora de la reserva del aceite mezclador "j" tiene que apagarse; de quedar ...